全长151．3公里的景婺黄、景婺常高速公路在婺源境内就有96．5公里，涉及7乡（镇）2场，涵盖全县三分之一的面积。现代化的高速公路在将婺源美景推向前台的同时，也对其提出了新的考验——
因交通闭塞静卧我省东北部一隅的婺源县，山门洞开的发展新机遇如今触手可及。2月27日，婺源境内的景婺黄（常）高速公路施工正酣，一些标段路基雏形初具。景婺黄（常）高速公路有三分之二的里程在婺源县，喧嚣的高速公路如何与恬静的山水田园风光融合，修路的同时如何保护好众多的古村落、古建筑、古树群、古洞群？诸多问题引发众人的广泛关注。
艰难的抉择：捧着金饭碗受穷，还是打开山门对接？
青山滴翠、溪流吐玉的秀丽山水，粉墙黛瓦、飞檐翘角的徽派建筑，雕梁画栋、小桥流水的流芳古韵，使婺源赢得“中国最美乡村”、“最后的香格里拉”等美誉，并成为国家著名的文化生态旅游示范区。然而，“三省交界（皖浙赣）边穷县，山清水秀路难行”的现状，阻挡了婺源走出深闺的脚步。关山难越，让多少投资商望而却步；弯多路窄，令多少人流、物流、信息流在此梗阻。建高速公路，进入全国大交通网，成为婺源摆脱经济边缘地位，跃升为对接东部沿海前沿要地的希望所在。
有了高速通道，婺源处于庐山、黄山、九华山、武夷山、三清山、龙虎山、鄱阳湖、千岛湖、杭州西湖、南昌、景德镇、歙县、衢州等“六山三湖四城”中心位置的优势方可凸显，旅游产业将进入黄金发展期；有了高速通道，带着大鄣山晨露的生态食品便可在中午登上沪杭居民的餐桌，生态农业前景广阔；有了高速通道，对生态环境要求较高的高技术企业才有可能来此安家落户，优化经济结构、做大经济总量更有保障……然而，不少人认为，婺源的生态、文化之所以保存完好，就是因为交通不便。一旦交通发展了，保护工作前景堪忧。所以，人们不免担心，婺源这个千年古城的生态绿洲、历史文化遗产会不会在现代高速的车轮辗压下受损？
历史的重任：既要维护原貌又要建造高速精品通道
婺源处处青山，景点遍布，全县均为国家3A级景区，婺源不仅是江西的，也是全国乃至世界的瑰宝。正因如此，景婺黄（常）高速入列交通部确定的全国首批生态示范高速公路之首。在古韵遗风与现代文明的交锋中，生态优先、历史文化优先，使景婺黄（常）高速公路成为我省高速公路建设史上一次性投资最多、生态环保要求最高、工程施工难度最大的工程。
江湾镇晓起村是婺源著名的景点，国家生态农业示范村。全村被古樟树群环抱，仅村口就有77株百年老樟，另有大叶红楠和国家一级树种南方红豆杉30余株。村屋多系明清建筑，石雕、木雕、砖雕艺术精湛。在设计经过这里的高速公路时，设计方案四易其稿。前三个方案均因对村庄整体生态环境影响大或地质条件不符被专家否决，最后的方案是花大价钱，在下晓起村小组建2公里高架桥，半幅在山上，半幅在河床上，使该村百年老屋的拆迁户降到只有一户，而且这一户也实现了异地复原搬迁。
黄喉噪鹛属世界濒危鸟类，婺源县内有200多只。高速公路设计时正好经过黄喉噪鹛栖息的一片林子。为了保护鸟的安宁，路线最终南移了200米。赋春镇的鸳鸯湖是我国南方最大的鸳鸯越冬栖息地，高速公路设计初稿正好经过湖尾，因为怕惊扰鸳鸯的美梦，最终设计为离湖区3公里。
婺源的生态农业闻名全国，以有机茶为主的农产品畅销欧美等国际市场，这就要求高速公路建成后采取有效措施降低汽车尾气、路面污水对周边大气和水质的不良影响，确保生态农业基地的环境安全。为此，该县在高速公路全线推广公路排水系统与灌溉系统分离。公路经过农田时要求做侧沟，让路面水避开农田，排入废弃的山塘、沟渠。针对尾气在旷野较易稀释，在隧道浓度较高的问题，全长4500米左右、列入全省最长的塔岭隧道，采取了从婺源至安徽方向一路为上坡的办法，利用气压差，加快空气流通。
为保护婺源人与自然的和谐，景婺黄（常）高速公路工程建设要求，挖方高度超过30米原则上打隧道，填方高度超过20米原则上架桥。目前，桥梁、隧道总长占全线总长的22％，每公里的造价也因此由通常的2000多万元提高到4000多万元。
为守护婺源文化与生态的融合。省项目办、县里多次召集施工单位，介绍婺源的自然风光、人文景观，增强他们的保护意识。去年11月底，A9标段施工时，在秋口镇河村发现一处古遗址。承建工程的南京交通工程有限公司立即向项目办和县里汇报，使现场得到了及时保护。经省内专家挖掘鉴定为商代古窑址，填补了江南一带没有商代遗址的空白。工期虽然延误了两个多月，但工人们说，工期可以赶得回来，文物破坏了就成了永远的遗憾。
现代化的通道与生态环境在婺源得以完美结合。
的确，人们不会忘记，为了保护婺源的秀美山川，从国家发改委、国家环保总局、交通部到省、市、县相关部门都倾注了满腔的热情。省政府提出“三不”（不大填大挖，不砍风景林、名贵树木和古樟树，不扰乱山洪水系）和“五个隐蔽”（取土场、弃土场、采石场、拌和场以及建筑垃圾场尽量选在隐蔽的场所）的要求。为了搞好环境影响评估论证，国家发改委、国家环保总局和交通部多次组织国内有关专家深入婺源实地考察。为保护沿线大自然中的生物链，设计单位专门设置了野生动物通道；经过著名景点时，设置了观景台，便于出行者停车驻足揽胜。
省交通设计院高级工程师刘立才表示，景婺黄（常）高速公路注入了鲜明的生态理念，将使现代化的通道与极佳的生态环境交相融合。“两条彩练舞青山”，成为浑然天成“长”出来的一条全国一流的富民路、生态路、景观路。虽然高速公路的修建对婺源的生态、人文景观带来了不利影响，但都降到了最小，像一些无法回避的古建、古树、名木都进行了搬迁、移栽；而相比较而言，高速公路带给婺源人民更多的是希望和机遇。
来源: 大江网-江西日报