据《云南铁路》记载，在修筑滇越铁路的过程中，除１２０００多名劳工献身外，还死了８０名“领导人员”，几乎都是法国人。死后主要葬在开远、芷村等地的铁路边上。

    铁路改变开远人的生活

    昨日１６时２０分，一辆绿色的东方红列车沿着米轨铁路停靠在开远火车站，汽笛声中，火车司机从车窗探出头说，他每天要驾驶机车从开远到河口两三趟，运送各种物资。５分钟后，还没来得及说出姓名的司机师傅挥手向记者道别。

    据记载，１９３５年，国民政府准备修滇缅铁路，宋美龄去了一趟开远考察，乘坐的是使用米其林轮胎的米西林（旧译米西林）机车。机车的舒适程度和快捷的速度使宋美龄惊叹。资料显示，滇越铁路在开远境内全长１２６．０６公里。除经过开远市区外，还经过小龙潭、大庄、羊街等地，是开远对外连接的主要通道和交通动脉。作为滇南地区商贸物流中心和交通枢纽，开远的物资运输主要依赖于滇越铁路。由于特殊的地理位置，开远成为了滇越铁路中心站。

    开远市文物管理所所长曹定安说，滇越铁路促进了开远的社会经济发展，铁路通车后开远还开办了电灯公司。政府投资兴办的水电、制糖等手工业得到发展。开远以工业为主的格局就是当时形成的。开远从明代建城至今有５００多年历史，铁路开通后，车站附近的小村庄很快就形成了新的经济区。开远人接受了新事物：洋式建筑在设计上有更科学、合理之处，老百姓就仿照这些建筑，从自己房屋的采光、建材上开始改变建筑形式。同时，开始接受西方科技含量较高的生产资料，比如棉布、肥皂、香皂、煤油等，并逐步发展起自己的手工业。曹定安说，从前，开远人婚礼都穿戴凤冠霞帔等，但滇越铁路开通后，也开始穿西式婚纱。少数民族的鸡冠帽造价昂贵，不少人将其换成了外来的毛巾。体育方面，法国、越南人在开远开展足球比赛，把足球运动传到了开远。文化生活上，随滇越铁路而来的法国人在开远修建俱乐部，到周末跳交谊舞，这些都影响着开远人的生活。铁路给百姓带来了实惠。铁路修建前，从开远骑马到昆明要７天时间，后来只需要１天。曹定安提到，滇越铁路的开通也使得省内的白银大量外流，对地方经济有所影响。 

    铁路边的“洋人坟”

    拨开丛生的荒草和藤蔓，开远一个化肥厂（解放军化肥厂）内一角至今还存留着一座２７９０平方米的墓地。这里被当地百姓称为“洋人坟”。

    下午３时４０分，记者看到了墓地内唯一的一块法国人墓碑。和西方墓碑的安放方式一致，这块长１米左右，宽４０厘米左右的石碑水平安放在泥土中，边上开着野生的紫色丁香花，碑上刻着的法文是：玛丽·路易斯·若奈姆夫人，日期为１９２９年２月。据介绍，墓地的草木下还有多个坟墓，分别属于修建滇越铁路的法国人和越南人。   

    据《云南铁路》记载，在修筑滇越铁路的过程中，除１２０００多名劳工献身外，还死了８０名“领导人员”，几乎都是法国人。死后主要葬在开远、芷村等地的铁路边上。 

    滇越铁路至今承担开远货运

    滇越铁路北上与准轨贵昆线、成昆线等铁路连接，南下与越南米轨铁路相通，形成了一个四通八达的交通网络。开远成了全省第二大物资集散地和物流中心，可以说，正是滇越铁路的修建，带来了开远的发展与辉煌。现在滇越铁路每年还承担开远６００多万吨的货物运输。

    如今，开远已经从一个小镇发展为近３０万人口、城市化水平达４９％的城市，还是“全国科技进步先进市”、“全国体育先进市”、“全国循环经济试点市”。也是云南重要的能源、化工、建材、食品加工基地，有较好的工业发展基础和辐射带动能力，形成了以煤炭、电力、建材、化工、制糖为主的支柱产业。拥有全国第二大的露天煤矿小龙潭露天煤矿。２００４年实现ＧＤＰ３３．４亿元。１８日至２３日，开远将举行首届中国传统武术节，希望通过这一平台将开远打造为中国－东盟工商业名城。