（斯市3日讯）二手车大幅度跌价！

　　文莱二手车如今越来越多，价钱也比过去所卖的价格下跌了许多，这主要是因为许多在大马境内使用的文莱车如今出现抛售回汶的现象所致，因为大部分这些文莱车的车主不愿面对罚款的风险。

　　以上情形的出现是因为有许多在美里、林梦、亚庇等行驶的文莱注册车辆在近几个月都开始售回文莱，因为对一些在那里使用文莱车的人士们来说，他们没有文莱的工作担保以及身份证，一旦被执法人员取缔就会被罚款，所以不愿冒这个险。

　　根据文莱二手车销公司PAD摩哆经理许赞芳表示，在大马当局宣布8月31日的限令之前预料会有更多的外地文莱车会售回文莱，而其公司亦回购了不少来自美里、林梦、亚庇等之文莱注册车辆，包括四门房车、轿车以及双厢式四驱车、客货车等。

　　她指出，尽管二手车的价格出现大幅度跌价，但文莱二手车消费者却不如预期般的热烈反应。

　　据了解，跌价后的二手车不如预期般的销售理想，主要是因为文莱二手车市场存在在两个问题，第一是文莱的二手车市场无法容纳大量的二手车以及无法消化，第二个问题是许多人仍然保持着观望的态度，例如有者甚至认为在大马当局的8月31日的限期之后，二手车的售价可能会比目前便宜。

　　许氏表示，在PAD摩哆公司所销售的车辆大部分都是车龄较新的车，亦一些车龄旧的车，价钱都会比以前的二手车便宜选择方面也非常多，大部分都属于热门车种，对于较冷门的二手车，唯一的办法就是把售价放低。

　　她说，该公司目前在所售卖的二手车置上价格布条，让人们一看就知道价钱，方便他们选购。

　　至于选择方面则有热门的欧洲及日本房车、轿车、跑车，韩国二手车亦有，不过数量不多，因为韩国二手车并不太受欢迎之故。

　　许氏提到，一些在大马境内使用文莱注册车辆的车主们，他们也有的不愿意就这样把车卖掉，因为一些人士甚至在去年或是今年初才购买这些车，如今他们亦同样保持着观望的态度，希望当局会有其他的在相关法令上的放宽，或是五个字，“到时才打算！”。

　　在询问有关文莱注册车辆若需要以正常的手续带回大马使用时，许氏表示那必须依照大马汽车进口市场的价格计算，以及必须缴还进口车的税务，通常都是在300巴仙以上。

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