（吉隆坡讯）今年上半年的汽车销量表现超越市场普遍预测，即较去年同期扬升14%至26万零843辆，整体表现俏秀，惟分析员认为，汽车业蒙受各种不明朗因素困扰，将导致消费者买车购兴放慢，或使下半年汽车销量成长步伐缓和，因而保持汽车业“中和”评价。

他们表示，这些不明朗因素包括即将在9月5日公布的新汽车税务架构、汽车市场竞争严峻，导致业者赚幅缩减，及政府向6种34款式的入口汽车，征收的盈利及一般开销税（PGE Charge）细节未明朗等。

不过，他们仍乐观看待，全年汽车销量可望达到马来西亚汽车商公会所预测的52万辆（早前预测为50万辆）。再者，马币在上周四正式脱钩的消息，对汽车业而言仍属正面发展，而部份汽车业者料从中受惠。

在众多汽车股当中，他们分别看好合顺（UMW，4588）和汽车零件商英格烈士（INGRESS，7112）。

达证券表示，上半年的汽车销量表现俏秀，主要拜车商陆续推出新车款、积极宣传活动，及诱人的车贷利率和配套所赐。

配合马来西亚汽车商公会调高全年汽车销量预测至52万辆，该证券行也调高全年汽车销量预测9%至54万5000辆。

“不过，在新汽车税务架构未出炉前，我们仍对汽车业保持‘中和’评价。”

南方证券也认同表示，上半年汽车销量大增，部份原因是政府原订在7月公布最新汽车税务架构，使消费者担心车价调涨，而纷纷提前买车。

在近期陆续推出市场的新车款式，计有第二国产车的Myvi、国家汽车（PROTON，5304）的Savvy，及合顺的丰田Innova，成为带动整体汽车销量的功臣之一。

销量劲扬势头料延续至8月

分析员预测，汽车销量劲扬势头料延续至8月，或在新汽车税务架构未公布之前，因消费者担心新税务架构出炉后，将导致车价上涨。

马银行证券则表示，起亚、现代（现代─森那美（SIME，4197））和雪佛莱（多元资源工业（DRBHCOM，1619）将从PGE税务中受惠。

分析员说，以上税务料只针对新一批入口车，因此消费者或趁机以“未调价格”购买自己心爱的入口车，从而推高7月和8月的汽车销量。

国产车市占率退至40%

截至今年上半年止，国产车轿车销量市占率从前期的43.5%滑退至40%、第二国产车的市占率却从30%增加至32.2%，而非国产轿车市占率则21.4%扬升至24.1%。

国产车销量略为逊色，归咎于鲜少推出新车款，及国产车和非国产车差价非常接近。

有鉴于此，该行预测国产车今年的市占率料从去年的34.6%滑落至31.3%。

自第二国产车在5月杪推出Myvi后，成功推高该公司销量。单单在今年6月，第二国产车已成功交付约2500辆至3000辆Myvi予订户。

马来西亚汽车商公会周二宣布，今年6月份的汽车销量比5月增加3476辆，或扬升7.9%。若与去年同期比较则按年起14.3%，或3万684辆。

截至今年上半年止，我国汽车销量较去年同期增长14%，从前期的22万8159辆增加至26万零843辆 ，预料下半年将持续扬升。

同期间，轿车销量按年扬升6%至19万零120辆；国产车销量则起3%至14万4279辆。

该公会预测，今年汽车销量将达5万2000辆，比较早前预测的50万辆多出2万辆。

不过，该公会也坦诚，由于政府即将在9月初公布最新汽车税务架构，料使下半年的汽车销量将稍微下跌。

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